建設交通強省 彰顯連云港作為

【連網(wǎng)】□ 王文

《江蘇省推進運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整實施方案》日前印發(fā)，明確提出“與2017年相比，2020年全省鐵路貨物發(fā)送量增長1945萬噸。”細分任務到各市，連云港承擔了1300萬噸的鐵路貨物發(fā)送增長量，占比67%左右。作為擁有江蘇最大海港的城市，連云港主力承擔了此次全省運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整任務，這是對省委、省政府提出的建設交通強省目標任務強有力的落實。我市主動擔當作為、奮力攻堅克難，著力構(gòu)建綜合交通運輸體系，著力推動運輸發(fā)展提質(zhì)增效，著力實施交通富民惠民工程，為“強富美高”新江蘇建設提供了更堅實的戰(zhàn)略支撐。

年初，交通強省暨現(xiàn)代綜合交通運輸體系建設推進會議上就提出，江蘇有責任有義務、有基礎有條件走在全國前列，率先建成交通強省。交通對經(jīng)濟社會發(fā)展具有基礎性、戰(zhàn)略性、先導性作用。作為東部發(fā)達省份，江蘇的綜合交通運輸體系發(fā)展起步早、成效好，發(fā)展水平全國領(lǐng)先。但隨著國家“一帶一路”建設、長江經(jīng)濟帶發(fā)展等重大戰(zhàn)略加快實施，對照黨的十九大報告中建設“交通強國”的戰(zhàn)略要求，江蘇必須進一步提高站位，加強系統(tǒng)性謀劃，努力建成人民滿意、保障有力、國際領(lǐng)先的交通強省，跑出跨越發(fā)展的加速度。

連云港地處新亞歐大陸橋的東端起點，連貫東西，溝通南北。今天的連云港，正加快打造“一帶一路”強支點，成為海陸交匯的全國性綜合交通樞紐。在貫徹省委省政府方針政策，推動江蘇省現(xiàn)代綜合交通運輸體系建設上，占據(jù)十分重要的位置。連云港需要牢牢把握“高質(zhì)發(fā)展、后發(fā)先至”的發(fā)展愿景，也要把自己放到江蘇省大局、國家全局、世界格局和未來維度中來審視定位，進一步調(diào)整完善城市發(fā)展戰(zhàn)略，從更開闊的視野和更高的定位謀劃發(fā)展框架，努力做好區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的騰飛翼、支撐極，為“強富美高”新江蘇建設貢獻連云港作為。

2019年是實施“高質(zhì)發(fā)展、后發(fā)先至”三年行動計劃的大突破之年。做好今年工作，意義重大。對連云港而言，今年要全力奪取“高質(zhì)發(fā)展、后發(fā)先至”新勝利，其中重要的一方面，就是要提升自身的交通樞紐地位，增強通向全國乃至世界的通達能力。今年我市政府工作報告中提出，要完善重大基礎設施，加快打造“一帶一路”強支點。抓住我市成為國家物流樞紐機遇，進一步加強基礎設施建設，統(tǒng)籌推進港航路園，完善口岸服務功能，發(fā)揮在全國物流網(wǎng)絡中關(guān)鍵節(jié)點、重要平臺和骨干樞紐的作用，助力“一帶一路”標桿示范項目建設。把交通這篇大文章做好，不僅是落實國家戰(zhàn)略、服務全省發(fā)展的使命擔當，更是連云港順應發(fā)展潮流、實現(xiàn)高質(zhì)發(fā)展的內(nèi)生需求。

非常之事必須有非常之為。連云港在系統(tǒng)推進交通運輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的基礎上，要緊盯突出問題，強勢攻堅突破，跑出發(fā)展“加速度”。要更大力度補短板，加快鐵路、機場建設。要更大力度強樞紐，打造整體功能強大的樞紐組團和樞紐偏好型產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地。要更大力度調(diào)結(jié)構(gòu)，加快發(fā)展多式聯(lián)運，堅決打好交通運輸領(lǐng)域污染防治攻堅戰(zhàn)。要更大力度惠民生，積極推進城鄉(xiāng)客運、交通與互聯(lián)網(wǎng)、交通與旅游融合發(fā)展。

建設交通強省沒有局外人。書寫交通強省建設新篇章，連云港當仁不讓，全力以赴。

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