7月30日，1臺由廣州運至連云港載有廣州樂金顯示UV固化機的中國氣墊車板在現(xiàn)場完成查驗后直接駛?cè)氪摚鼘⒋畛恕昂椭C云港”輪發(fā)往韓國仁川，貨物將于31日抵達韓國工廠。這是國內(nèi)貨物首次采用國際陸海聯(lián)運甩掛運輸“車貨不分離”模式出口，標(biāo)志著連云港在一體化通關(guān)模式下，真正實現(xiàn)了中韓陸海聯(lián)運甩掛運輸雙向性突破。

2014年7月30日，中韓陸海聯(lián)運汽車貨物通道“連云港-平澤”開通，而后又開通“連云港-仁川”通道，其業(yè)務(wù)是單一進口模式；在通關(guān)上需要將車板、貨物分別申報、分離監(jiān)管，環(huán)節(jié)較多、時間往往不可控。2019年江蘇自貿(mào)試驗區(qū)連云港片區(qū)掛牌成立后，連云港海關(guān)、連云港港口就著手探索進口高端精密儀器甩掛運輸“車貨不分離”的一體化通關(guān)模式，并于去年實現(xiàn)了常態(tài)化運作。

“今年我們將這一模式應(yīng)用到了出口貨物上。首先是通過創(chuàng)新登記備案核銷監(jiān)管方式，實現(xiàn)了車、貨一體化通關(guān)。同時，依托信息化平臺，增加甩掛運輸監(jiān)管功能，實現(xiàn)全程信息化申報，共減少審批環(huán)節(jié)4項。”據(jù)連云港海關(guān)駐港區(qū)辦事處副主任王群介紹，該模式有效解決了甩掛車板通關(guān)時間不可控、銀行保證金墊付壓力大等難題，將原來長達半日甚至數(shù)日的通關(guān)時間秒變?yōu)椤傲愦龝r”，大大提升了高端精密儀器運輸?shù)倪M出口安全性和時效性。

此次廣州樂金顯示UV固化機在OLED生產(chǎn)工藝設(shè)備中屬于精密設(shè)備，運輸過程中需要保證3G以下震動系數(shù)，并保證運輸全程保持23度及70%的濕度。客戶正是看中了連云港口岸多式聯(lián)運無縫銜接、通關(guān)快速等優(yōu)勢以及中韓陸海聯(lián)運甩掛運輸通道的高效、安全運行，才選擇從廣州取道連云港港出口運至韓國。

“隨著半導(dǎo)體芯片國產(chǎn)化進程加速，半導(dǎo)體設(shè)備需求將持續(xù)旺盛，高端精密儀器和設(shè)備的進出口量會越來越多。與空運相比，連云港中韓陸海聯(lián)運具有成本、安全方面優(yōu)勢。秒通關(guān)的實施又彌補了時效上的短板。”連云港中韓輪渡貨運部負(fù)責(zé)人陸欣衛(wèi)表示，幫助客戶降低成本、節(jié)約時間是公司“學(xué)史力行”“為客戶辦實事”的宗旨，相信隨著一體化通關(guān)模式在出口業(yè)務(wù)上的擴大應(yīng)用，越來越多的國內(nèi)江浙滬皖客戶會選擇連云港。

據(jù)了解，今年1-6月份，中韓客貨班輪兩條航線共運行196個航次，完成運輸箱量5.9萬TEU，同比增長44.34%，發(fā)展勢頭迅猛，其中甩掛運輸業(yè)務(wù)有望成為新的增長點。

此次甩掛貨物的順利出境，標(biāo)志著“連云港陸海聯(lián)運甩掛運輸”雙向通道的正式打通，不僅有利于提升連云港中韓陸海聯(lián)運黃金通道的地位和甩掛運輸?shù)囊?guī)模效應(yīng)，更有利于港口進一步鞏固拓展連云港地區(qū)鮮活類水產(chǎn)品及國內(nèi)對防震要求較高的精密儀器、電子原件等高附加值貨源市場，進一步充分釋放自貿(mào)試驗區(qū)通關(guān)便利化改革的新紅利。（通訊員 孫子安）

?