7月1日上午，數十票電子產品、汽車配件、服裝等貨物在海關監(jiān)管平臺完成報關后就被分別裝進了兩個集裝箱，它們將從連云港港啟運，搭載中韓輪渡客滾航線發(fā)至韓國平澤。這是連云港港口自貿區(qū)開啟國際集裝箱集拼出口業(yè)務“先報后裝”模式的首單業(yè)務。

由于貨物數量少、運輸成本高，小票貨物就成了集裝箱集拼業(yè)務的首選項。從前，來自連云港腹地的電子產品、汽車配件、電池原料、鑄鐵件、服裝等小票集拼貨物皆采取“先裝箱后報關”模式。集裝箱集拼出口業(yè)務“先報后裝”模式啟動后，小票集拼貨物選擇港內海關監(jiān)管倉作為操作平臺，實行“先報關后裝箱”模式，具有港內提還箱、裝箱前報關查驗等優(yōu)點，有效提高查驗效率，減少拆箱操作，為客戶節(jié)約了時間和成本。同時，通過改變貨物裝箱發(fā)運監(jiān)管流程，也顯著降低了客戶落裝甩貨風險，增強了小票集拼貨物出口的靈活性，為港口集裝箱業(yè)務上量增效提供了新的增長點。

“業(yè)務啟動前期，港口與海關密切配合、通力協(xié)作，在業(yè)務調研、流程優(yōu)化、軟硬件資源準備等方面做了大量工作。”連云港港口控股集團副總裁楊海兵表示，該業(yè)務模式的成功開啟是連云港港學史力行，為客戶辦實事的又一舉措。

新模式、新成效。連云港港口自貿區(qū)開啟國際集裝箱集拼出口業(yè)務 “先報后裝”模式，為客戶提供更加優(yōu)質服務的同時，也幫助連云港港做優(yōu)聯(lián)運通道，做大做強集裝箱運輸業(yè)務，使得港口以更加主動的姿態(tài)融入國內國際雙循環(huán)，加快“一帶一路”戰(zhàn)略支點建設，打造輻射帶動能力強的國際樞紐海港。

6月30日上午，連云港港口自貿區(qū)開啟國際集裝箱集拼出口業(yè)務 “先報后裝”模式啟動儀式在連云港新東方國際貨柜碼頭有限公司29#泊位舉行，連云港海關副關長楊玉華、連云港港口控股集團副總裁楊海兵以及口岸、物流單位代表等參加啟動儀式。(孫子安 王立陽)