黨史學習教育開展以來，連云港港集裝箱業務板塊在連云港港口控股集團黨委的有力領導下，緊扣黨中央“學黨史、悟思想、辦實事、開新局”的目標要求，圍繞集團“三抓三為”黨史學教理念，做到邊學習、邊感悟、邊實踐，在為客戶辦實事、辦成事方面，出“實”招、見“實”效。港口集裝箱業務呈現良好發展態勢，樞紐海港“真身”進一步做實。

近日，連云港港口集裝箱海河聯運業務傳來“好聲音”。一艘滿載煤炭的集裝箱貨輪駛離濟寧金港。這批煤炭在濟寧當地完成“散改集”裝箱，經過連云港新東方集裝箱碼頭中轉，再以海河聯運的方式發往東南及華南地區。這是連云港港煤炭“散改集”全程海河聯運模式的一次全新嘗試。

“散改集+海河聯運”新項目是LPCT、郁州海運、物流控股三家公司扎實推進學史力行的產物。由三家企業組成的連云港港集裝箱業務合作“黃金三角”，憑借連云港海鐵、海河聯運等物流模式的特色優勢，攜手深入腹地市場調研，理順摸清客戶需求，主動接洽潛在客戶，及時制定個性化全程物流方案。“散改集+海河聯運”新項目與原有的散貨運輸模式相比，實現降本增效的同時，還兼顧了綠色環保，得到了客戶的認可。

5月16日，連云港港集裝箱業務發展再添“捷報”。“中遠希臘”輪在連云港港接卸6124標箱后，緩緩駛離新東方國際貨柜碼頭，連云港至美東航線開啟首航之旅。美東航線將原先的美西——中國——南亞航線，升級為美西——中國——美東鐘擺航線。該條航線所投入的船舶數量、路線長度、掛靠港數量以及輻射半徑相比美西航線都得到了大幅度提升。

為擴大航線覆蓋范圍、滿足國內外客戶需求，連云港港始終加強與中遠海運集團溝通協調，聯合創新思路，致力于放大美西遠洋干線的集約利用效能，向美東地區延伸拓展。此次美東航線的開啟，意味著更多的連云港及腹地客戶的貨源可直接運往美東地區、通過新加坡中轉至東南亞地區、通過比雷埃夫斯中轉至地中海地區。同時，航線升級還增加了出口箱和進口箱的艙位，為客戶解決了“一艙難求”的難題，給他們帶來優質的服務體驗。

“在今后的工作中，我們要進一步傳承紅色基因，延續共產黨人的精神血脈，從百年黨史里汲取初心力量，始終保持昂揚向上的精神斗志，為建設國際樞紐海港作出新的貢獻。”這是集團黨委書記、董事長丁銳在5月19日赴上海中共一大會址瞻仰學習時向全港黨史學習教育提出的又一新要求。

新的要求、新的機遇、新的挑戰，隨著集團黨史學習教育走向縱深，連云港港集裝箱業務板塊勢必將緊握“黨史學習、 學史力行”的金鑰匙，在為客戶解決問題上，出實招、辦實事，未雨綢繆、精準發力，用實際行動助力連云港港國際樞紐海港建設。（通訊員 孫子安）