(記者 王文 通訊員 朱文祺 張新語 趙治菘)5月13日,利比里亞籍“遠(yuǎn)福”輪裝載8套中國自主研發(fā)的6.25兆瓦風(fēng)電設(shè)備,從連云港口岸啟程,駛往共建“一帶一路”國家越南,一舉刷新今年連云港港單船風(fēng)電出口紀(jì)錄,彰顯了中國新能源裝備企業(yè)“出海破局”的勇氣、在復(fù)雜環(huán)境下不斷探索的韌勁。
昨日上午,在連云港港主體港區(qū)內(nèi),單根重約35噸的大型風(fēng)電葉片在人、機(jī)協(xié)調(diào)配合下,被順利吊裝到出口船舶上。這批風(fēng)電設(shè)備總體積超7萬立方米,貨值超1億元人民幣。從連云港口岸出發(fā)后,它們將歷經(jīng)6天的航程抵達(dá)越南,用于當(dāng)?shù)仫L(fēng)電項(xiàng)目建設(shè)。
“針對風(fēng)電設(shè)備體積大、吊裝難、登輪作業(yè)人員多等特點(diǎn),我們創(chuàng)新‘一企一警’服務(wù)機(jī)制,實(shí)行24小時(shí)智能查驗(yàn)和貨物直裝模式,將船舶通關(guān)時(shí)間縮短40%以上。”連云港出入境邊防檢查站執(zhí)勤三隊(duì)民警沈賢聰介紹。
這批風(fēng)電設(shè)備單片葉片長度90.5米,是我國上市企業(yè)——金風(fēng)科技外貿(mào)出口最長的葉片。針對這一運(yùn)輸挑戰(zhàn),連云港港東方港務(wù)公司市場部門迅速組建專項(xiàng)攻堅(jiān)小組,經(jīng)實(shí)地勘測論證后,對疏運(yùn)通道實(shí)施升級改造,成功將運(yùn)輸通道拓寬5米,打造出適配風(fēng)電設(shè)備的專屬物流通道。
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“我們提前與口岸單位建立協(xié)同機(jī)制,量身定制船、貨、場聯(lián)動(dòng)方案,提前15天預(yù)留1萬平方米專用堆場,并實(shí)施動(dòng)態(tài)監(jiān)控,實(shí)現(xiàn)貨物到港后無縫銜接,大幅提升裝船效率,減少船舶在港時(shí)間。”東方港務(wù)分公司市場營銷中心件雜滾裝部副經(jīng)理閆銘喬說。
近年來,連云港風(fēng)電產(chǎn)業(yè)加速集聚,形成了涵蓋葉片、塔架、電機(jī)控制系統(tǒng)到整機(jī)組的完整研發(fā)制造產(chǎn)業(yè)鏈,躍升為江蘇重要風(fēng)電裝備產(chǎn)業(yè)基地。在此帶動(dòng)下,連云港口岸風(fēng)電設(shè)備出口持續(xù)擴(kuò)容,產(chǎn)業(yè)鏈與物流鏈深度融合。今年1至4月,連云港口岸累計(jì)完成49萬余立方米的國產(chǎn)大宗設(shè)備出口,出口量同比增長23%。
總值班: 曹銀生 編輯: 賈元元
來源: 連云港發(fā)布